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印度新航【hang】母{mu}第2次试航,拦阻索却还没 mei[装?别急,俄国厂家《jia》或【huo】没发货

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作者:尤里今天不复仇,未经许可、禁止转载

为了在2022年服役,印度首艘国产航母“维克兰特”号(INS Vikrant)加速试航。10月24日下午,它继今年8月之后,第2次离开建造它的科钦造船厂,开始试航,不过,一些事关舰载机起降的关键设备依然没有安装。

昨天下午,“维克兰特”号又起航了。它离开了科钦造船厂驶向阿拉伯海,进行第2阶段也就是第2次试航任务,从印度国防部公布的图片来看,科钦造船厂并不直接靠海,而是在一条河上(其实是潟湖),海水非常浑浊,水草到处都是,可能只比恒河稍微干净一点,这和一艘崭新的航母形成了很强烈的对比。

图片:2次试航

“维克兰特”号是今年8月4日进行了第1次试航,为期4天。距离它2013年第1次下水(当时舰岛没安装)已经过去了8年之久,而这一次从科目上看,应该还是最基础的动力试航,检验舰上的4台美制通用电气LM2500+燃气轮机组成的全燃联合动力(COGAG)系统的可靠性,虽然是直接外购的,毕竟和“维克拉玛蒂亚”号航母上的俄制蒸汽轮机动力系统还是有很大的区别,从印度媒体公布的视频来看,这次该舰进行了高速航行测试。

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图片:海水真的一塌糊涂

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因此,这艘满载排水量4万吨级的航母,也没有携带任何舰载机或者舰载机全尺寸模型出海。而从高清晰度图片来看,它很可能还没有安装拦阻索,虽然在3条拦阻索固定位置中间的1条,有灰色的印迹,但应该是没有安装,毕竟航母的试航也是系统工程,从动力试航再到雷达电子系统和武器测试通常起码要进行10次以上,舰载机实际上舰,恐怕是最后了,起码要等到明年该舰交付服役前才会进行。

图片:中间一条仔细看也不像安装好的拦阻索

拦阻索是常规降落型航母必备的一种设备。虽然看起来不过是几条钢索绳,但由于需要勾住起码20多吨的舰载战斗机,它在钢索(芯)外部包裹有麻绳(早期)或尼龙(后期),使用独特的方式编织还涂有润滑油,拦阻索下面有一套比较复杂的液压阻尼缓冲器和滑轮,美国的尼米兹级使用的MK7 Mod3型拦阻索,可以在瞬间让一架时速仍有130公里以上、重达30吨的舰载机和缓、准确地停在100米内的飞行甲板上。

图片:首次试航,3条拦阻索显然没装

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    2021-10-27 00:02:34 

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