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“卖炭翁”特斯拉不满钱赚少了 推动美国提高车企排放超标处罚

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财联社(上海,编辑卞纯)讯,据媒体报道,特斯拉(Tesla Inc)正敦促美国政府以及一家上诉法院迅速接纳行动,提高对未能到达燃油经济性要求的汽车制造商的民事处罚。

作为一家纯电动汽车的制造商,特斯拉手握大量环保积分。该公司将这些积分出售给传统汽车制造商,从而让他们到达政府划定的汽车排放要求。与此同时,特斯拉也从中赚取了大量利润。

据特斯拉2020年财报,该公司通过售卖碳积分获得了15.8亿美元的营业收入。而昔时特斯拉的净利润为7.21亿美元。换句话说,若是没有出售碳积分这部门分外收入,特斯拉2020年将泛起净亏损。

然则,由于前总统唐纳德・特朗普(Donald Trump)修改了规则,导致特斯拉手中积分的价值降低了,进而使该公司利润也大打折扣。因此,特斯拉期望提高燃油经济性处罚。

据美国国家公路交通平安治理局(NHTSA)上周提交的一份文件显示,特斯拉在8月30日与该局官员举行了虚拟会晤。

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NHTSA 8月18日示意,可能会对近年来未能知足燃油效率要求的汽车制造商处以更高的处罚,但在此之前将首先思量民众意见。

2016年,前总统奥巴马制订了一项律例,并将该律例的生效时间定在了2019年。该律例对未能到达美国平均燃油经济性尺度(CAFE)的汽车制造商的处罚增添了一倍多。但今年1月,特朗普在其任期的最后几天将该律例的生效日期推迟至2022年。NHTSA正在思量恢复奥巴马制订的律例。

政府备忘录显示,特斯拉建议NHTSA立刻撤回前特朗普政府的行动,称此举“给汽车行业的投资和生意带来了连续的不确定性,在问题获得解决前,任何延误都将继续对碳信用市场发生晦气影响”。

今年4月,美国联邦第二巡回上诉法院拒绝了特斯拉在守候NHTSA审查前立刻接纳行动的请求。8月27日,特斯拉再次要求该上诉法院迅速恢复更高的罚款尺度。

一个代表通用汽车、丰田汽车、福特汽车和民众汽车等主要汽车制造商的整体正请求法院拒绝特斯拉的诉求。汽车制造商此前忠告称,由于未能到达划定以及碳积分价钱上涨,上调处罚尺度可能使它们每年损失至少10亿美元。

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